24 avril 2008
Escale à ETZ
Hello everyone, je n'ai pas eu beaucoup de temps dernièrement pour alimenter mon carnet de vol... (heureusement que ce n'est pas un vrai ! lol)
Quelques photos à vous montrer cette fois ci (aaahhh!) et notamment de jolies photos à Metz (ETZ)
Et non nous n'avons pas fait de tourisme, c'est tout simplement notre hôtel...
Je vous rassure ils ne sont pas tous comme celui là ! ;-)
Quelques photos de Metz maintenant.. Il y a sur cette petite place, un excellent restaurant qui fait toute sa cuisine au four à pain, et c'est délicieux !!! je vous le conseille si vous êtes de passage à Metz.
Quand même quelques photos de ciel, nuage, avion... le quotidien quoi ! ;-)
C'était pas le mien celui là, mais celui des collègues !
C'est bien, vu du cockpit aussi... ;-)
Je crois que de tous les nuages, ceux que je préfère, ce sont les moutonneux super réguliers.. (je vous recherche le nom.. lol) ça donne une impression de sol de coton assez hallucinant..
Je vous prépare aussi un récit de mes sélections AF, et quelques vidéos, mais le temps disponible pour tout ça est assez court... gloups.. mais j'y travaille !!
à très bientôt ;-)
13 avril 2008
Renouvellement...
Il y a quelques jours de cela, j'ai eu mon premier contrôle en vol... avec un peu de stress je dois l'avouer, j'ai fait quelques bêtises que je ne fais jamais d'habitude, (confondre le PA et l'interphone par exemple, ou faire tomber un gobelet par terre).. j'ai par contre répondu à toutes les questions posées par mon instructrice.. j'avais même emmené mon manex (Manuel d'exploitation, plus gros qu'un dictionnaire, la bible du PNC) avec moi, pour revoir certains points si jamais je me perdais dans mes souvenirs... mais finalement je n'en ai pas eu besoin.
Alors voilà, ça s'est bien passé, et j'ai reçu un avis favorable pour un re-nouvellement de contrat. Inutile de dire que je suis très très contente, et que ça me motive deux fois plus pour continuer à bien travailler, faire de mon mieux, améliorer toujours et encore mes capacités de patience, de sourire, et de rapidité dans mes fonctions. Et de ce côté là je dois dire que même si je fais de mon mieux, on peut toujours améliorer !
Pour la peine, je vais surement emmener mon chéri à Castres, profiter un peu de cette jolie ville, à deux, et lui montrer un peu ce que je fais dans l'avion !!
Ah et une bonne nouvelle, encore, enfin surtout pour moi, rendez vous est pris le 25 mars prochain chez l'ophtalmologiste, je vais enfin avoir des lentilles (enfin si l'ophtalmo est ok) et supprimer ces lunettes que je porte depuis 2001 et que je ne supporte plus, car elles me donnent un air bien trop sévère et austère ! au début c'était rigolo, mais là je n'en peux plus.... enfin, j'espère que ça se passera bien car avec l'air très sec de l'avion, les lentilles... enfin, je verrais bien. De toute façon j'aurai toujours l'obligation d'avoir ma paire de lunette en double sur moi....
à plus tard ! je pars pour 5 jours...
10 avril 2008
Mission AF Failed !
Bon alors voilà, la nouvelle est tombée, j'ai échoué à la toute dernière étape de la sélection, à savoir l'entretien individuel... Mais je suis déjà super contente d'être arrivée au bout de la journée dès la première fois, ce n'est pas le cas de tout le monde, loin de là.. Alors je dis MXXXX à tous ceux qui n'ont pas encore reçu leur réponse... Pour moi ça se jouera dans un an, quand je repostulerais... affaire à suivre ! ;-)
01 avril 2008
Un petit dessin...
La photo est super mal cadrée, je sais !
C'est trop mimi non ?
Bon rien de bien nouveau, je continue de travailler pour ma sélection AF, j'attends de savoir si je serais déclenchée demain, (je suis en blanc, ça veut dire que rien n'est prévu sur mon planning... donc la régul peut m'appeler et me placer un vol pour demain)..
En tout cas je vole la veille de ma sélection et le lendemain ! ça va être compliqué pour l'organisation.. en plus mon fils est en vacances vendredi soir.... gloups
Bon j'y retourne j'ai du pain sur la planche !!!
26 mars 2008
26 mars 1er TOEIC
Et c'était ce matin de 10h à 12h30.. mille mercis aux filles du planning de m'avoir permis de poser ma journée (enfin de caler mes RPC de façon à pouvoir y aller, je n'ai pas encore suffisamment d'ancienneté pour avoir des jours de congés à poser) pour pouvoir y aller.
Le résultat ne devrait pas être extraordinaire, étant donné que je n'ai pas eu trop le temps (à peine une heure) de m'y remettre vraiment, entre mes mémorisations Airlinair, la préparation de ma sélection AF...... et évidemment mes heures de vol et les repos (dodo !!) associés... j'ai travaillé dans le train en rentrant chez moi, de retour de rotation, on peut aisément imaginer ce que ça donne ! M'enfin bon on verra bien, résultats dans deux semaines à peu près...
Sinon à part ça, je reviens d'un découché Bristol (seule hôtesse), où je dois dire que l'hôtel est vraiment magnifique, mal organisé au niveau du petit déj (mais bon !) mais magnifique.. dommage de n'en profiter que pendant quelques heures ! ;-) Les vols se sont bien passés, 90% de clientèle anglophone, ce qui fait qu'on s'adresse à tous les passagers en anglais et on est parfois surpris de tomber sur des français, hé oui ! ;-)
J'ai quand même essuyé une grosse incompréhension de ce que me racontait la coordo (c'est la personne qui gère tout le personnel sol à l'escale, lors des embarquements / débarquement) qui me parlait de pushchair et de gate.... bref.. tout ça pour me dire qu'elle avait fait placer une poussette en soute avant... je l'ai envoyée parler au capitaine, parce que je ne comprenais rien ! quel accent !
Pas de photos cette fois, sorry ! next time ! je file !
18 mars 2008
Quelques news..
Après avoir volé lors de la dernière tempête (on a bien été secoués, et j'ai été malade sur le premier vol, super) et avoir fait mon premier aller retour seule en cabine, je crois pouvoir dire que cette fois, le lâché est vraiment officiel.
Demain encore deux journées seule, sur ATR42. D'ailleurs on a croisé en descendant de l'avion un équipage de relève avec une 60h, ça fait bizarre parce que du coup, ça me semble loin ! mais ça ne l'es pas tant, en fait...
Petite anecdote rigolote, lors de mon dernier vol, une passagère m'appelle pendant l'embarquement (j'étais donc à l'avant de l'avion pour accueillir les passagers pendant que le chef de cabine faisait l'embarquement) et elle me dit qu'elle n'a pas de ceinture, ce qui est impossible, puisque j'ai fait les 7 vols précédents dans cet avion précisément... puis je me penche, et constate : plus de ceinture. Après avoir bien cherché, il n'y avait plus qu'à tirer les conclusions : un passager est parti avec !! 8-0 et je peux vous dire qu'il faut de la volonté parce que les ceintures, elles sont bien attachées ! Franchement n'importe quoi, obligés de déclarer le siège inopérant, et partir avec un passager de moins alors que la cabine était full ! quelle idée de voler une ceinture, la boucle avec la sangle !
Sinon j'ai reçu un joli dessin de la part d'une petite fille, je vous le mettrai la prochaine fois, c'était trop gentil !!
Ah et dans la rubrique "news" j'ai reçu ma convocation pour Air France.. (mais je garde la date secrète) donc je me remets au travail, préparation aux tests d'anglais, psychotechniques, test de groupe, et entretien individuel. Encore une fois j'ai du pain sur la planche !
;-) J'ai d'ailleurs acheté ce livre pour travailler les tests psychos : 
Pour ceux qui souhaiteraient l'acheter, on le trouve d'occas, mais y'a pas grand chose dedans en ce qui nous intéresse, à savoir les matrices.. mais c'est un excellent exercice que de travailler l'intégralité des tests proposés.
Mille mercis à H. et à son mari de m'avoir reçue à Rennes comme une Reine, j'ai eu droit aux crêpes avec noix de St Jacques, un vrai régal ! ça fait du bien de faire son standby chez les amis, et non pas à l'hôtel... ;-) merci merci ! ;-) et à bientôt !
10 mars 2008
MRS-LYS deuxième !
Et cette fois ci j'ai pris des piles pour l'APN...
Les reliefs sont magnifiques à voir depuis le poste. En plus on avait beau temps, hormis quelques turbulences... légères mais suffisamment dynamiques pour nous empêcher de terminer le service... c'est sportif parfois !
Certains passagers ont été malades, pas facile facile de garder le sourire, quand vous êtes assise pendant 20 minutes à côté de quelqu'un qui vous remplit 4 sacs vomitoires.. mais bon le pauvre monsieur était tellement mal..
A part ces quelques turbulences récurrentes, c'était donc mes premiers vols en lâché, avec une charmante hôtesse, et un équipage vraiment sympa, once again... et si pro, ça fait vraiment plaisir, quand tout se déroule parfaitement, même dans des conditions parfois difficiles.
Une petite frayeur quand même, j'ai perdu mes ailes, le deuxième jour, petit moment de panique, et en fait elles étaient simplement tombées au bas de mon siège, à force de passer et de remettre le harnais, ça les a décrochées.. ouf !
Là je repars tout à l'heure, et avec les avis de tempête qui sont prévus, particulièrement là où je vais, je me demande si on va vraiment décoller... hum
ça n'était pas prévu, mais nous sommes allés boire un pot à Aix, pendant 30 minutes, et je n'ai même pas pu voir mes amis qui y habitent !! sniff....
Voilà je file terminer mes valises, pour le prochain départ, seulement un découché, six étapes. ça va vite passer !
Allez encore deux ou trois photos !!
ça ce n'est pas de l'ATR, c'est de l'A320 AF qui nous a ramenés à Paris... hé oui on ne va pas à Marseille avec nos avions, mais en mise en place, en uniforme, comme de simples passagers, dans un vol Air France..
Les équipages sont d'ailleurs toujours très souriants et accueillants en nous voyant, on est pas spécialement mieux traités, mais bon, entre collègues, on se fait des sourires, et on échange quelques anecdotes !
Allez cette fois ci, je file !! à plus tard !
;-)
01 mars 2008
A/R AGF AEL OVER !!!
Oui bon ok, j'aime bien mettre des sigles, ça fait vraiment "jsuis dedans et vous comprenez rien !" ;-)
vous m'en voulez pas, hein ?
Traduction pour les newbie : un aller retour à Agen hier sur ATR42 cette fois, et mon Adaptation En Ligne est terminée ! Ce qui veut dire que mon "lâché" aura lieu la semaine prochaine, en tant qu'hôtesse de l'air, pnc réglementaire, vraiment vraiment vraiment ! This is it !
C'était donc mon premier vol A5 (Airlinair) (en fait le deuxième, mais l'autre c'était pendant les 60H) et je dois avouer que c'est très différent des vols que j'ai fait jusqu'à maintenant (AF). Le catering (matériel et fournitures hôtelières) est très différent, les annonces commerciales aussi, la façon de procéder, l'ordre dans lequel faire les choses est différent, et je dois avouer que ça m'a bien perturbée... quand on est habituée à faire les choses dans un certain ordre, et que tout s'est mis en place au fur et à mesure des semaines, devoir tout changer, et l'appliquer en quelques heures, c'est assez..... comment dire... déstabilisant ! Mais je m'en suis bien sortie et mon instructrice (la deuxième) a été très claire, et très gentille également. Et puis cette fois, les vols duraient 1h20 alors j'avais plus le temps de faire certaines choses, les repasses d'eau, de biscuits, le débarrassage...tranquille quoi.
J'ai croisé Steph qui était dans ma promo et qui prenait la suite dans l'avion, et qui ne va pas tarder à finir elle aussi. Le temps passe, et de nouvelles recrues vont bientôt arriver. Qui sait, peut être que moi aussi, j'aurais une ou plusieurs 60H avec moi !
Je commence à prendre le rythme, et à réussir à faire la sieste pendant une heure et demie sans mettre plus de 3/4 d'heure à m'endormir.. (et sans abimer mon chignon !) hé oui pour ceux qui pensaient que lorsqu'on a plus de 3 heures de standby on va visiter les villes, faire du lèche-vitrine, ou s'éclater je ne sais où, on va tout simplement à notre hôtel, dormir..... tout simplement.
Voilà je vous laisse, je suis en RH48 (repos hebdomadaire 48heures) pour certains c'est le weekend tout simplement, moi dans mon planning ça veut juste dire que je suis tranquille chez moi, parce que je n'ai pas de vol de prévu, et que j'ai fait mes heures pour la semaine... pas de weekend assuré dans l'aérien ! pas d'horaires métro-boulot-dodo... un planning qui vous dit où vous serez à quelle heure, quand vous serez en repos, et quand vous serez d'astreinte... dur dur de planifier sa vie personnelle.
à plus tard pour le prochain épisode !
(PS une autre leçon d'ailleurs, faire attention le soir avec la fatigue, à ne pas se transformer en bouledogue comme ça a été le cas pour moi, lorsque le monsieur du catering m'a demandé de faire les vérifications en étant pas très aimable avec moi alors que j'avais fini ma journée... du coup j'ai transmis le message à Steph d'une façon un peu "autoritaire" et c'était vraiment pas cool... c'est fou comme on peut être super sensible le soir après sa journée, les sons, les lumières, les odeurs nous agressent..c'est signe qu'il est temps de se reposer et de trouver un endroit... zen. Heureusement on s'est expliquées avec Steph, et tout va bien. Je n'aime pas laisser des choses comme ça en suspend..)
;-)
26 février 2008
Retour de rotation MEP MRS-LYS
Alors je traduis parce que là ça ne va pas être clair pour tout le monde... une rotation c'est l'ensemble des vols faits dans un planning global, là en l'occurrence, quatre jours. Une MEP (ou mise en place) c'est lorsque l'équipage prends l'avion (vol AF) pour se rendre dans une ville où il sera basé plusieurs jours, et cette fois ce fut Marseille (MRS). Donc nous nous sommes rendus à Marseille, pour y passer quatre jours et faire des vols entre Marseille et Lyon (LYS).
Ce fut éreintant, d'une part parce que les vols sont très courts (45min) et qu'on a à peine le temps de faire toutes nos annonces, le service commercial, les checks sécurité, et tout le reste.. en général lorsqu'on est en train de terminer le service, le PNT (pilote) annonce le début de descente.. il faut préparer la cabine alors qu'on n'a même pas commencé à ranger les trolleys.. il faut faire vite, ne rien oublier, ne pas s'emmêler les pinceaux.. Et cette rotation est fatigante du fait des horaires, deux nuit courtes sur 4 jours, c'est à dire rentrés à l'hôtel vers 21h, le temps de papoter un peu entre membres d'équipages, et levés 4 heures. Comme je n'arrive pas à dormir avant minuit et demi.. Le planning prévoit deux 4-2, soit 4vols puis 2 vols puis encore 4 vols et 2 vols.. en rentrant, on est vraiment fatigués. J'ai donc fait 12 vols en AEL et mon instructrice a été, je pense, plutôt contente de moi au vu des commentaires élogieux laissés sur mon carnet d'AEL... ;-) happy me !
Il me reste encore deux vols à faire, car ce sont des vols Airlinair, que je n'ai pas encore eu l'occasion de "tester", vu que je n'ai fait que des vols en affrètement Air France pour le moment. Ce sera un aller retour pour Agen.
En attendant je suis en "blanc" c'est à dire qu'il n'y a rien de prévu sur mon planning, mais que je peux être "déclenchée" par la régul, et devoir me rendre à l'aéroport pour prendre un vol non prévu. On verra bien, donc, si je suis déclenchée ou non !
Côté anecdotes, les bagagistes ont trouvé le moyen de débarquer ma petite valise, et il a fallu donc courir pour aller la chercher sur le tapis des bagages des passagers... ce qui ne nous a pas vraiment arrangés au niveau du timing, et de plus, je me suis pris un bon coup d'angoisse, vu que mon badge et mes documents étaient dedans... gloups !
Ensuite ma fiche de briefing a disparu le matin du troisième jour, j'étais pas contente, j'avais tout bien préparé pour mes vols de la journée et du lendemain, et j'ai du tout refaire en quatrième vitesse, dans le galley, en 10 minutes... bref... les aléas du métier, mais que ce soit pour la petite valise ou pour ça, j'en ai tiré les leçons, et je ne les laisserais plus trainer !!
Ah et aussi, très sympa les montagnes à l'arrivée sur Lyon, et la mer à Marseille.. on a eu très beau temps, et du soleil.. l'occasion d'aller se promener vers l'Estaque.. et dîner sur le port. Evidemment, j'ai emmené mon appareil photo, mais pas les piles..... pfff. Là aussi je me suis rendue compte que j'étais une vraie roukie, puisque je n'ai emmené qu'une seule tenue "civile" pour les moments de relâche... la prochaine fois je penserais à en emmener plus ! (nounouille !)
Mon instructrice était vraiment très gentille, on a réussi à trouver suffisamment de temps pour qu'elle m'interroge sur 90% du programme. L'équipage entier était vraiment sympa et on a quand même bien rigolé. Je revole la semaine prochaine avec le copilote, je suis contente !
Ah et puis aussi, vive les chaussures neuves qui font mal aux pieds, et qui mangent deux paires de collants/bas par jour... pfff, ça arrange pas mon porte monnaie cette histoire !
Côté passagers, j'ai essuyé mes premiers comportements "pas très sympathiques" entre le monsieur qui me tends son porte-manteaux sans même me regarder.. aurait il oublié que je ne fais pas le vestiaire, et qu'éventuellement on peut aussi me dire bonjour ? ;-) et la dame qui change trois fois d'avis entre café thé chocolat, et qui me demande sèchement d'un air dégoûté : "le sucreuh ? et le verreuh ?" lol, bah ça me fait pas perdre mon sourire ! sans oublier ceux qui restent persuadés qu'à l'embarquement on se contente de regarder la place qui leur est attribuée et qui nous disent en guise de bonjour : "8F je sais !" voilà voilà.....;-) mais bien sûr monsieur.. quand ce n'est pas "11D je sais lire !" mais nous n'en doutons pas monsieur, nous aussi d'ailleurs... ;-)
Donc pour ceux qui ne le sauraient pas, nous regardons la date, la destination et le n° de vol pour nous assurer que vous n'allez pas vous retrouver à l'opposé de là où vous souhaitez vous rendre... et ensuite on vous indique votre place... ;-) Voilà c'est aussi bête que ça, alors un petit sourire et un petit merci à l'hôtesse, ça serait vraiment gentil. ;-) parce qu'il ne faut pas oublier que lors de l'embarquement, on a beaucoup de travail, mais qu'on prends quand même le temps de dire "bonjour Madame, Monsieur, bienvenue à bord" à chacun de nos passagers, et aussi "s'il vous plait / merci" chaque fois que nous servons quelque chose à bord, et également "Aurevoir Madame, Monsieur, Bonne Journée et Merci, à bientôt" à chaque passager lors du débarquement... Comptez donc ça pour 70 passagers à chaque vol, et vous vous direz que peut être ça coûte pas grand chose de dire au moins bonjour à l'hôtesse... ;-) (soit 1120 fois pour bonjour/s'il vous plait/merci/aurevoir dans une journée 4 étapes) mais bon n'oublions pas que la majorité des passagers est sympathique, mais comme d'habitude, l'impression qui a tendance à rester, ce sont ceux qui sont désagréables.. ça ne vous fait jamais ça ? ;-)
Voilà les nouvelles de ma première rotation. Je vais terminer d'aller refaire ma valise, puisque oui je serais peut être déclenchée, il faut que je sois prête et mon uniforme également... et en plus de ça, je suis contente d'être chez moi, de retrouver ma petite famille, alors je vais en profiter au maximum !!
à bientôt !
18 février 2008
60H.. la quille !
Et c'était jeudi dernier à environ 13h... un aller retour à Limoges pour clôturer mes 60H et 45 minutes de vol chez Airlinair en tant que Stagiaire 60H... ça y es j'ai fini !!
Je suis revenue à la compagnie le lendemain pour prendre possession de mon uniforme bleu marine (une robe, une veste, un gilet épais, un imperméable, un sac à main en cuir, une ceinture, un pantalon, une jupe, deux chemisiers turquoises manches longues, et deux chemisiers blanc cassé manches courtes, une grosse écharpe, une paire de gants), plus tout un tas de documents (carnet d'annonces, etc) et aussi, les ailes à fixer sur l'uniforme bien sûr !
J'en ai également profité pour signer mon premier contrat en tant qu'hôtesse de l'air, pour trois mois. J'ai devant moi une petite semaine de repos avant de commencer, mon premier vol étant vendredi prochain, et je pars pour 4 jours. Pour des raisons de confidentialité, je ne vous donnerais la destination qu'à mon retour... ;-)
Ensuite passage à la DGAC pour faire tous les papiers nécessaires (le vrai badge "hôtesse de l'air" !!), puis retour à la compagnie, pour faire signer lesdits papiers. Un petit passage par la salle de PPV (préparation des vols) pour photocopier encore des documents nécessaires... que j'ai glissé dans mon nouveau lutin bleu marine spécialement acheté pour l'occasion ! ;-) (si c'est pas de la coquetterie ça !!)
En tout cas j'ai croisé énormément de PNC et de PNT vraiment très sympas, et je suis ravie de pouvoir commencer à voler bientôt en leur compagnie. Bien sûr, quitter ma famille pendant plusieurs jours ne sera pas facile, j'en profite pour te faire une spéciale dédicace JohnJohn, merci de ton soutien, je sais que ce n'est pas facile pour toi, surtout quand Arthur est malade...
Donc la prochaine étape maintenant, ce sont mes vols en AEL (Adaptation en Ligne) soit encore de la formation, mais vraiment dans le coeur du sujet cette fois, avec une instructrice, pendant 8 à 10 vols, et ensuite je serais "lâchée", seule ou à deux, suivant le type d'ATR. Je viendrais vous donner le maximum de détails, bien sûr !! ;-)
Je suis désolée de n'avoir pas encore répondu à tout le monde pour les commentaires, le temps actuellement est une denrée rare ici. Mais promis, je tâcherai de trouver le temps !!
à bientôt !!!
Photo prise à CDG-Roissypôle